Процедура импорта транспортных средств из Южной Кореи требует строгого соблюдения экспортно-импортного регламента. Весь процесс делится на несколько функциональных этапов.
1. Подбор и экспортное оформление в Корее Внутренний рынок Кореи позволяет приобретать автомобили с левым рулем в спецификациях, близких к европейским. После выбора автомобиля и проведения технической инспекции оформляются экспортные документы:
- Инвойс (Invoice) — счет-фактура, подтверждающая стоимость.
- Экспортный сертификат (Export Certificate) — документ о снятии ТС с учета в Корее.
- Экспортная декларация (Export Declaration) — разрешение корейской таможни на вывоз.
2. Морская логистика Транспортировка осуществляется судами типа Ro-Ro или в контейнерах. Основной маршрут: порт Пусан / Донхэ — порт Владивосток. Среднее время нахождения в пути составляет от 5 до 10 дней в зависимости от погодных условий и загруженности портов. По прибытии груза экспедитор формирует коносамент (Bill of Lading).
3. Таможенная очистка в РФ Для выпуска автомобиля в свободное обращение декларант или физическое лицо подает пассажирскую таможенную декларацию (ПТД). Расчет платежей включает:
- Таможенную пошлину (от 15% до 54% в зависимости от возраста ТС и объема двигателя).
- Акциз (зависит от мощности двигателя в л.с.).
- НДС 20% (рассчитывается от суммы стоимости авто, пошлины и акциза).
- Сбор за таможенное оформление.
4. Сертификация (СБКТС) и ЭПТС После таможенной очистки автомобиль направляется в аккредитованную испытательную лабораторию. Эксперты проверяют соответствие конструкции требованиям техрегламента ТР ТС 018/2011. При успешном прохождении выдается Свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС). На основании СБКТС, таможенного приходного ордера (ТПО) и уплаты утилизационного сбора оформляется электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) со статусом «Действующий».